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当开关SA2闭合时（SA1需断开），RM端与SD端接通，变频器输出频率降低，电动机由高速转为中速运转（2速）。当开关SA3闭合时（SASA2需断开），RL端与SD端接通，变频器输出频率进一步降低，电动机由中速转为低速运转（3速）。当SASASA3均断开时，变频器输出频率变为0Hz，电动机由低速转为停转。SASA3闭合，电动机4速运转；SASA3闭合，电动机5速运转；SASA2闭合，电动机6速运转；SASASA3闭合，电动机7速运转。
发电机的种类有很多种

双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可

燃油系统，燃油系统是指有足够容量平稳运行6至8小时甚至更长时间的燃油箱，燃油系统包括管接头、通风管、溢流接头、燃油泵、燃油滤清器和喷油器、电压调节器，电压调节器通过电压帮助维持发电机的正确输出，电压转换器的主要工作是将交流电流转换为直流电流、冷却和排气系统，冷却和排气系统有助于冷却发电机，随着连续使用，发电机会变热，有时还添加冷却液以产生冷却效果、电池充电器，电池充电器通过提供连续充电来保持发电机运行

根据自然现象，任何物质被冷却后，那么它一定会放出热量。为此在车上使用一种压缩式制冷装置。制冷剂在封闭的管路中循环流动，并不断地在液态和气态之间来回转换。其原理是：将气体压缩；通过放出热量使气体液化（冷凝）；在吸收热量的情况下，通过减压来使液体气化。这个过程不是制冷，而是抽走车上空气中的热量。带有膨胀阀的制冷回路制冷循环管路中的压力和温度总是取决于瞬时的工作状态。所给出的数据只能作为参考值。这些值是在这种情况下获得的：在20℃的环境温度中停放了20min后且发动机转速为1500～2000r／min；在20℃且发动机不运转时，制冷剂循环管路中作用有0.47MPa的过压。