前些日子，我单位新入职的一位同事，刚从某职业院校电器相关专业，工作认真，勤快好问。有一天他问了我一个问题，电机铭牌上的功率因数一栏是什么含义。我当时没有立即回答，因为自己理解的也是很模糊。后查询了部分专业书籍作如下介绍。异步电动机的功率因数，是指它从电网中吸收的有功功率P与视在功率S之比，用cosφ表示，即cosφ=P/S=P/U丨(单相异步电动机)=P/√3U丨(三相异步电动机)。功率因数对电动机来说，可以理解为定子电流中的有功电流分量与定子总电流之比。
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减速器的齿隙极小。此种减速器为谐波减速器，其外圆为Z1齿，内圆为Z2齿轮，谐波齿轮的外圆为椭圆形的波形发生器，滑动运行，使外椭圆变形，形成（Z2-Z1）/Z1高减速比。此时，外椭圆为复式啮合，成为小齿隙的减速器。实际上，此减速器常用于要求位置控制精度高的步进电机上。此种减速器能解决低惯量问题或低速大转矩问题。但此减速器的效率比普通减速器要低，使用时要特别注意。下左图为安装谐波减速器的三相步进电机外形，右图为带谐波减速器，速比为1/50的三相RM型步进电机的速度-转矩特性。
更大功率可选择多台发电机并机供电

经过疏通后再试验，发现喷嘴偶件喷雾正常，然后安装喷油器，启动柴油发电机，发现冒蓝烟状况消失，但柴油发电机速度仍然不稳定

拆下高压油泵总成，对调速板内部进行技术查看，发现调整齿杆移动不灵活，经过修复、调整和装配后，起动柴油发电机至速度达700转/分左右，观察柴油发电机作业是否平稳，验查中未发现异样，事故即被清除、对高压油泵上部4个汽缸的高压油管逐个进行断油试验，结果发现第三缸断开后排蓝烟情形消失